Si chiama Graphene Helmet ed è nato dalla collaborazione tra il marchio milanese Momodesign e l’Istituto Italiano di Tecnologia (IIT). Il nuovo casco ha proprietà meccaniche e termiche migliori rispetto a quelli in commercio e inaugura l’era dei prodotti che sfruttano le potenzialità dei materiali bidimensionali integrati nella struttura di quelli tradizionali. Il casco sarà in commercio a partire dal 2017
La tecnologia al grafene alla base degli speaker potrebbe estendere fino al 50% la durata della batteria dei dispositivi audio portatili. Infatti, per creare il suono l’energia assorbita dalla membrana dei trasduttori sarà minore in rapporto alla sua maggiore leggerezza. È quanto dichiarato da Ora Sound, una start-up canadese che garantisce anche una migliore riproduzione del suono e la capacità di realizzare il prodotto per il mass market. La formula proprietaria dell’azienda utilizza grafene (98%), ossigeno e altri additivi per ottenere un materiale laminato
Completamente elettrica, l’autovettura LM3D Swim, creata dalla startup automobilistica Local Motors, è realizzata per il 75% in 3D ed è destinata alla produzione in serie. Per la stampa è stata utilizzata una mescola composta per l’80% da ABS e per il 20% da fibra di carbonio. I primi modelli, che possono essere anche personalizzati, saranno consegnati nel 2017
Il casco, realizzato in fibra di carbonio, presenta caratteristiche particolari che lo rendono uno dei migliori caschi protettivi sul mercato. La forma aerodinamica della calotta esterna e gli elevati contenuti tecnologici sono il frutto delle ricerche condotte presso il Centro R&D di LS2 Helmets
Anche se non rappresenta una novità in assoluto, l’utilizzo della fibra di carbonio nei dischi dei freni è un fattore di richiamo per gli amanti della mountain bike. Ma in condizioni estreme questo materiale dalle performance straordinarie è anche in grado di garantire una frenata perfetta? I produttori spagnoli di Alpha ne sono convinti, perché dichiarano che l’impianto assicura prestazioni superiori, sull’asciutto e sul bagnato, e che si tratta del disco più leggero esistente sul mercato
Con la sua creazione, Luca Alessandrini ha battuto centinaia di altri concorrenti provenienti da 49 diversi Paesi e 17 Università, aggiudicandosi The Major of London’s International Student Innovation Award 2016. La combinazione di seta e resina produce un tono personalizzabile che può essere modificato mediante una diversa miscelazione dei componenti: si tratta di un livello di controllo difficile da ottenere con altri materiali tecnologici quali, ad esempio, la fibra di carbonio
Don Panoz si appresta a presentare la sua nuova supercar a 15 anni di distanza dalla Esperante. La struttura dell’auto è realizzata in fibra di carbonio e materiali compositi, al fine di risparmiare in maniera considerevole sul peso e ottenere prestazioni migliori. Adesso è in circolazione solo un prototipo: per vedere la versione definitiva bisognerà attendere il 2017
Il principio di realizzare componenti a struttura a sandwich, con un’anima leggera e superfici esterne in materiale composito con rinforzo in fibra non è nuovo. Tuttavia, in passato i costi relativamente più elevati hanno fatto sì che si optasse ancora per soluzioni in alluminio più pesanti ma più economiche. FRIMO ha accettato la sfida di rendere possibile economiche soluzioni di costruzioni leggere con design a sandwich che siano al tempo stesso anche idonee a serie di grandi volumi.
L’Università di Padova si è aggiudicata il primo e il secondo posto nella regata tra atenei
con imbarcazioni costruite dagli studenti. L’ateneo si è presentato al via con tre imbarcazioni: la debuttante Ate, arrivata seconda e appena ultimata in composito di balsa e fibra di lino, Areté, costruita con questa tecnica nel 2012 e Aura, in legno lamellare, la vincitrice della competizione
Le apparenze spesso ingannano. Dietro al look vintage anni ’50, si cela uno scooter davvero singolare, in grado di accelerare da 0 a 100 km orari in poco più di 4 secondi e di raggiungere la velocità di 190 km l’ora. Il peso è contenuto, grazie all’ampio ricorso di materiali compositi: da notare la carenatura, realizzata in fibra di carbonio
