Materiali Archives - Pagina 56 di 97

Pubblicato il 03/11/2017

Al via SureBridge, il progetto europeo per la messa in sicurezza dei ponti stradali

Il progetto Sustainable Refurbishment of Existing Bridges (SureBridge) punta a mettere in sicurezza i ponti stradali e fornire una soluzione innovativa ed ecocompatibile per il loro adeguamento strutturale. La tecnica proposta si basa sull’ uso ottimale di materiali compositi FRP (in particolare, con fibre di carbonio e di vetro). L’Università di Pisa partner scientifico del consorzio, caso studio un ponte a San Miniato

Pubblicato il 02/11/2017

Call pubblica per le offerte di Nanoleap

La call per le offerte pubbliche è parte delle attività del progetto NANOLEAP, che riunisce una rete europea di impianti di produzione pilota incentrata sulla sintesi e sui metodi di elaborazione dei nanocompositi. NANOLEAP è finanziato nell’ambito del programma europeo di ricerca e innovazione H2020. L’obiettivo della gara è quello di realizzare un programma per verificare e convalidare il funzionamento della futura rete di impianti stabiliti dal consorzio stesso.

Pubblicato il 31/10/2017

Final Report on Composites Europe 2017

La 12esima Edizione del COMPOSITES EUROPE per i compositi, la tecnologia e le applicazioni tenutasi a Stoccarda, Germania, il 19 – 21 settembre 2017, è stato uno straordinario successo internazionale, con il 40 per cento dei visitatori internazionali provenienti da 63 paesi

Pubblicato il 19/10/2017

Combo S.r.l. crea Carbit®

Combo S.r.l. è una Startup innovativa con sede a Rovereto (TN) presso l’acceleratore Industrio. Combo ha messo a punto Carbit® l’unica tecnologia brevettata per lo sviluppo di prodotti in fibra di carbonio e materiali compositi atti al contatto alimentare permanente. Le applicazioni Carbit® sono molteplici: dall’oggettistica per la tavola ai componenti per le linee automatiche di trasformazione e packaging del cibo.

Pubblicato il 13/10/2017

Sigmatex vince il premio per la sostenibilità di Composites UK

Composites UK ha nominato Sigmatex vincitore del suo Premio Ambientale per la Sostenibilità 2017, premiando così il lavoro dell’azienda per aver ridotto la quantità di rifiuti in fibra di carbonio generata in sede e per aver sviluppato con successo un prodotto riciclato che utilizza il flusso di rifiuti esistenti. All’interno dei propri processi di fabbricazione, Sigmatex genera, infatti, ogni anno notevoli quantità di residui di fibre di carbonio nei suoi quattro siti di produzione sparsi per il Regno Unito.

Pubblicato il 07/09/2017

La nuova Mini John Cooper è più leggera grazie ai compositi

L’utilizzo di materiali leggeri ottimizza il rapporto peso-potenza del veicolo

Pubblicato il 07/09/2017

Ariel Motor Company, azienda inglese, svela un nuovo prototipo di auto sportiva elettrica, Hipercar

La vettura ultraleggera sarà costruita con largo uso di fibra di carbonio e avrà un telaio in alluminio e materiali compositi

Pubblicato il 05/09/2017

Airtech introduce nuova strumentazione in pre-preg

Il pre-preg di Airtech combina la tecnologia della resina benzoxazina con un rinforzo del tessuto e fornisce considerevoli vantaggi in termini di costruzione di stampi complessi ed efficienti

Pubblicato il 01/09/2017

E’ di Apple il tetto in fibra di carbonio “freestanding” più grande al mondo

Il tetto circolare, del peso di 80 tonnellate, è composto da 44 pannelli radiali di identica dimensione, lunghi 21 metri e larghi 3. Il tetto è stato installato sopra il nuovo quartier generale valutato 5 miliardi di dollari a Cupertino (California, USA) ed è stato prodotto a Dubai.

Pubblicato il 01/09/2017

Porsche offre come optional ruote in carbonio sul modello 911 Turbo S

Porsche offre ruote in carbonio leggero come optional per la serie 911 Turbo S Exclusive.
Le ruote pesano circa 8,5 kg in meno rispetto ai cerchioni in lega standard, con una riduzione del 20% e una potenza anche essa maggiore del 20%. Avendo un peso ridotto, gli pneumatici percorrono meglio la superficie della strada e sono ottimizzati per assorbire le forze longitudinali e laterali. Le masse di rotazione inferiori aumentano la dinamica e il comfort della guida.