Una nuova ricerca condotta da ingegneri dell’Università dell’Illinois combina la sperimentazione su scala atomica con la modellizzazione computerizzata per determinare quanta energia è necessaria per piegare il grafene multistrato, una domanda che ha eluso gli scienziati da quando il grafene è stato isolato per la prima volta
I ricercatori del Paul Scherrer Institute (PSI) hanno perfezionato un metodo per lo scattering di raggi X ad angolo ridotto (SAXS) così che ora può essere utilizzato nello sviluppo o nel controllo qualità di nuovi compositi fibrorinforzati. Ciò significa che in futuro questi materiali potranno essere studiati non solo con i raggi X provenienti da fonti particolarmente potenti come il sincrotone Swiss Light Source (SLS), che si trova proprio presso il PSI, ma anche con quelli dei tradizionali tubi a raggi X
Un team di ricercatori del FAMU-FSU College of Engineering dell’Istituto di materiali ad alte prestazioni della Florida State University sta sviluppando un progetto per uno scudo termico che protegge meglio satelliti, missili e aerei a reazione dalle altissime temperature a cui sono sottoposti
Un team di studenti universitari con il supporto di esperti di ingegneria di Formula 1 e della più grande azienda di pneumatici del mondo ha progettato e costruito un’auto elettrica a quattro posti a energia solare, che può viaggiare da Londra alle Highlands scozzesi a una velocità di 50 miglia all’ora con la stessa potenza che serve per portare a ebollizione un bollitore d’acqua
Un gruppo di ricercatori della University of Sussex ha sviluppato una colla che si scioglie in presenza di un campo magnetico. Molti prodotti altamente tecnologici sono costruiti impiegando adesivi industriali che rendono difficile il riciclo degli oggetti stessi e dei loro componenti. Questa ricerca potrebbe permettere di smantellare e riciclare questi prodotti a fine vita, invece di doverli conferire in discarica
Il Distretto aerospaziale della Sardegna (DASS) ha ricevuto dal socio Avio una nuova commessa per sviluppare un processo innovativo di produzione di materiali compositi carbonio/carbonio tramite l’impiego della tecnologia Spark Plasma Sintering (SPS)
