Effebi S.p.A. prosegue nel suo percorso di crescita nominando Fabio Bonaccorsi nuovo Production Manager per la costruzione di Imbarcazioni Militari. Il nuovo Production Manager si occuperà di affiancare Katia Balducci, Managing Director di Effebi Group, nelle attività di sviluppo e consolidamento delle costruzioni in campo Militare e nei rapporti con i clienti istituzionali
Da molti anni Menci, azienda produttrice di semirimorchi per casse ribaltabili, telai e cisterne, è impegnata nella ricerca della leggerezza dei veicoli (tara minima), cercando in primis di ridurre lo spessore dell’alluminio. Il team Ricerca & Sviluppo è giunto alla conclusione che l’alluminio nei semilavorati estrusi può essere in gran parte sostituito da pannelli sandwich multistrato di materiale composito riprogettati ad hoc per il trasporto su casse ribaltabili o altre tipologie
I ricercatori del Centro per i Materiali Multidimensionali in Carbonio (CMCM) hanno dimostrato che un rivestimento di grafene è in grado di proteggere il vetro dalla corrosione. I dati rivelano che, per ottenere lo scopo, è sufficiente un solo strato di grafene. In futuro, quando sarà possibile produrre lastre più grandi e ottimizzare il trasferimento su vetro, è ragionevole pensare che il processo potrà essere utilizzato su scala industriale
Torque Tube – l’innovativo componente rinforzato con fibre di carbonio con cui è realizzato l’alloggiamento dell’albero di trasmissione della nuova Mercedes AMG-GT R – si è aggiudicato il MATERIALICA Design+Technology Silver Award nella categoria ‘Product’. Contemporaneamente il microsandwich di Daimler AG ha vinto il Silver Award nella categoria “CO2 Efficiency”: questa speciale struttura a strati permette la produzione di numerosi componenti per gli interni dei veicoli, riducendo il peso di ogni componente anche fino al 50%
Si chiama PDLCE e a crearlo sono stati i ricercatori dell’Ateneo di Pisa e del Josef Stefan Institute di Lubiana. Il materiale composito è costituito da un polimero amorfo nel quale sono disperse delle microparticelle di elastomeri liquido cristallini in grado di allinearsi. Il nuovo materiale intelligente può trovare applicazione nella robotica e nella medicina per realizzare oggetti in 3D
Don Panoz si appresta a presentare la sua nuova supercar a 15 anni di distanza dalla Esperante. La struttura dell’auto è realizzata in fibra di carbonio e materiali compositi, al fine di risparmiare in maniera considerevole sul peso e ottenere prestazioni migliori. Adesso è in circolazione solo un prototipo: per vedere la versione definitiva bisognerà attendere il 2017
I gruppi di ricerca dell’Università della Calabria, coordinati dal prof. Giuseppe Chidichimo, del Dipartimento di Chimica e Tecnologie Chimiche, e dal prof. Guido Danieli del Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale, hanno completato la messa a punto di un piccolo impianto pilota a Cosenza per la produzione automatizzata di fibra di ginestra, nell’ambito del progetto Matreco, finanziato dal Ministero della Ricerca Scientifica
I ricercatori di Tsinghua University sono riusciti a produrre una seta più resistente del 50% rispetto alla fibra normale, dalle apprezzate caratteristiche di resilienza. Non solo: una volta riscaldata a una determinata temperatura, è in grado di condurre elettricità, aprendo nuove prospettive in campo tecnologico. Il segreto è il grafene, spruzzato con una soluzione acquosa sulle foglie di gelso di cui si nutrono i bachi da seta
Al Motor Show di Parigi, la versione cabrio di LaFerrari coupé si è presentata con l’optional del tettuccio in fibra di carbonio. Nel rinforzare il telaio e compensare l’assenza della parte superiore, è stata modificata l’apertura a farfalla della portiera e inserita una sezione in fibra di carbonio con scarico aerodinamico che è diventata un simbolo di stile dell’autovettura. Edizione limitata naturalmente, ma tutti gli esemplari sono già stati venduti
Da lungo tempo gli scienziati stanno utilizzando la tecnologia di stampa 3D per gli impianti ossei nel corpo umano. Fino ad oggi, gli elementi individuati presentavano delle criticità: troppo rigidi o poco resistenti. Adesso i ricercatori della Northwestern University sono riusciti a creare un osso artificiale in materiale composito che presenta interessanti caratteristiche: biocompatibilità con i tessuti, sufficiente porosità per permettere alle cellule di crescere ed elevata flessibilità per un facile utilizzo
