Presenteremo a A&T di Torino una nuova tecnologia per la misura di coppia e torsione, alternativa ai torsiometri e sistemi telemetrici, che garantisce un approccio non invasivo, senza modifiche meccaniche e variazioni dimensionali.
Il materiale HSHT è particolarmente indicato per le applicazioni nel vano motore di un’autovettura. La stampante si presenta in una versione più veloce e migliorata.
La ricerca di innovazioni tecnologiche e, nel nostro caso, l’uso della simulazione multifisica per la progettazione sono fondamentali in ogni ambito industriale. Ci presentiamo ad A&T con l’ultima versione del nostro software di simulazione, COMSOL Multiphysics, ma anche l’Application Builder e COMSOL Server, i due tool di COMSOL che permettono ai progettisti di trasformare le simulazioni in app e di condividerle con chiunque, anche coloro i quali non sono esperti di simulazione.
CASA Espacio is currently using its rocket engineering expertise to make the super-strong composite material rings that will be used to hold giant magnets inside ITER in place.
Next-generation Russian nuclear submarines may use composite structures—imagine something akin to a cutting-edge carbon fiber—in an attempt to drastically reduce their acoustical signatures. But this wouldn’t be the first time Moscow has experimented with novel materials to build submarines. Before its collapse, the Soviet Union pioneered the use of titanium hulls to increase the hydrodynamic performance of its boats.
ATEQ, leader negli strumenti di controllo tenuta e portata, esporrà ad A&T la propria rinnovata gamma di strumenti per controlli dedicati alle più importanti filiere industriali.
Aston Martin has a new supercar in the works. Only this time, it isn’t going it alone. Dubbed project AM-RB 001, this model is being jointly developed by the British automaker and Red Bull Racing.
Nella sua lunga storia ASITA, da 40 anni protagonista del mondo della misura, ha presentato moltissime innovazioni. Negli ultimi anni la ricerca di ASITA si è concentrata sul comparto legato all’efficienza energetica, con soluzioni tecniche innovative sia per la gamma di strumentazione portatile sia per i sistemi di monitoraggio fisso.
LC 46, la barca che ha rivoluzionato l’idea di barca da crociera del Cantiere del Pardo e che ha vinto all’European Yacht of The Year nella categoria Luxury Cruiser, sarà in banchina a Santa Margherita. Il progetto di Marco Lostuzzi (e design Nauta) ha centrato il bersaglio: una carena performante unita a comodità di alto livello ne fanno un blue water atipico, che sta piacendo in Europa, ma anche oltreoceano.
L’azienda si presenta ad A&T di Torino con un’ampia gamma di soluzioni tecnologiche, ideali per la misurazione altamente precisa di componenti durante e al termine del processo produttivo, così da poter ottenere una produzione rispondente agli standard qualitativi richiesti.
