Sospensioni in GFRP per le nuove Audi
Il costruttore tedesco di auto monterà sui veicoli in uscita il prossimo autunno delle innovative molle per sospensioni realizzate con resina epossidica rinforzata con fibre di vetro.
Articoli
Veicoli amici dell’ambiente con i biocompositi
Rendere i veicoli sempre più sostenibili sotto il profilo ambientale è uno dei trend in atto nel settore auto. A questo scopo è stato lanciato il progetto europeo Naturtruck.
L’Europa punta sul grafene, l’Italia guida la ricerca
Dieci miliardi di euro su 10 anni per trasformare le potenzialità di questo innovativo materiale, in soluzioni industriali capace di rivoluzionare la vita quotidiana.
Nanocompositi “self-sensing” per il monitoraggio dell’integrità strutturale di componenti in composito
Il controllo continuo dell’integrità strutturale di componenti in composito è fondamentale per migliorarne l’affidabilità e la durata nel tempo.
Strategie per la transizione a nuovi materiali e tecnologie nella produzione nautica 2^ parte
Strategie per la transizione a nuovi materiali e tecnologie nella produzione nautica 1^ parte
Ritorno al futuro
Breve excursus storico sull’evoluzione dell’impiego del composito polimerico e sulle sue prospettive in ambito automotive: È trascorso meno di un secolo di vita da quando è apparso sulla scena industriale.
I compositi a matrice vetrosa (PT.2)
Dopo aver affrontato tessili-tecnici-e-compositi-intelligenti-multifunzionali, i diversi meccanismi di tenacizzazione, prosegue la panoramica sui compositi a matrice vetrosa.
Un ponte con la fibra di vetro
Definita come una meraviglia dell’ingegneria civile: un ponte sospeso di oltre 120 piedi. Queste strutture sono tradizionalmente costruite con acciao e calcestruzzo, mentre esso contiene compositi rinforzati con fibre di vetro sotto forma di travi angolari. Grazie all’utilizzo di questi materiali nel corso degli anni sarà possibile risparmiare sulla manutenzione e rispettare i requisiti statici e dinamici della struttura
La tecnologia CAE: dal progetto all’oggetto
Fornendo un prototipo virtuale dell’oggetto, i sistemi CAE (Computer Aided Engineering) trovano grande impiego nelle fasi di sperimentazione.
L’ultima frontiera consiste nell’integrare il mondo della produzione a quello della simulazione, descrivendo attraverso modelli numerici gli effetti generati dalle tecnologie di processo.
