L’ottima occasione per entrare nel mercato europeo orientale arriva da Cracovia, in Polonia dove si svolgerà la sesta edizione di Kompozyt-EXPO, una manifestazione che non è mai stata così popolare come lo è quest’anno. Nel corso di due intense giornate più di 200 espositori si confronteranno proponendo quanto di meglio e più innovativo le tecnologie ed i prodotti compositi sono in grado di offrire.
Costa Composites, si è aggiudicata un contratto da parte di The Boeing Company per la fabbricazione degli stampi in materiale composito per le ali dei Boeing. Verranno costruiti dei segmenti, formati da quattro moduli individuali, per il rivestimento dell’ala del 777X. I segmenti saranno prodotti in Invar, una lega composta principalmente da ferro, scelta per le sue proprietà di espansione termica che si adattano alle necessità degli aerei.
La società taiwanese EVA Airways comprerà alcuni Boeing Dreamliner prodotti, per le loro dimensioni, esclusivamente nel North Charleston Campus.
Eva Airways, sarà la prima compagnia aerea a far debuttare, nel 2018, il nuovo 787-10. Questo Boeing è caratterizzato da un consumo efficiente di carburante, perché realizzato con materiali compositi leggeri che ne diminuiranno il peso totale.
È stato testato il nuovo razzo della NASA costruito con l’intento di ridurre peso e numero di componenti. Grazie ad una tecnologia sperimentale vengono utilizzati i nanotubi in carbonio ultraleggeri formati da materiali compositi. Questi nanotubi sono utilizzati per formare il filo con cui viene costruita la guaina interna, gli scudi di protezione dal calore e dalle radiazioni, oltre a far parte del riduttore posizionato tra il razzo e il veicolo spaziale.
Airbus Perlan 2, è un progetto di ricerca supervisionato da una squadra di volontari esperti di aviazione, prodotto con una camera pressurizzata fatta largamente di materiali compositi. L’obiettivo è quello di superare il record di altitudine di 90.000 piedi entro il prossimo anno e di far volare l’aliante un miglio più in alto dell’altezza raggiunta normalmente dai jet.
“L’Analisi Termica per la caratterizzazione dei polimeri, dei compositi e delle resine” con dimostrazioni pratiche DSC e DEA.
Boeing ha aperto un nuovo centro di ricerca e tecnologia in South Carolina per condurre ricerche in settori avanzati di produzione, tra cui i sistemi di fusoliera e di propulsione in composito. Il centro opera nel settore aerospaziale con lo scopo di migliorare i tempi di ciclo, il costo, la qualità, le prestazioni dei prodotti e dei servizi offerti dalla Boeing.
La collaborazione tra le università del Regno Unito ha portato alla creazione di un prototipo di un veicolo aereo senza passeggero che incorpora nella sua carrozzeria componenti in grafene. I test di volo evidenziano la durevolezza e le proprietà aerodinamiche del grafene sottolineando il successo dell’integrazione di questo materiale all’interno del processo di fabbricazione.
Hexagon Metrology annuncia un’installazione spettacolare alla Fiera EMO 2015 di Milano in ottobre. L’azienda specializzata in metrologia e produzione continua a focalizzarsi sull’automazione della qualità e dimostrerà come i propri prodotti possano essere componenti di sistemi automatizzati progettati per supportare le fabbriche del futuro. Promette inoltre un’anteprima mondiale nel secondo giorno dell’evento.
Il 23 Settembre, durante la manifestazione Chem-Med/Rich-Mac, Netzsch terrà un workshop dedicato all’analisi termica per il controllo delle materie prime. Identificare le materie prime in entrata è alla base del controllo qualità e del processo di accettazione. Studiare la stabilità termica e la composizione di una miscela è alla base dello sviluppo di nuovi materiali e prodotti finiti. L’analisi termica supporta queste ed altre fasi delle filiere industriali. Il seminario in questione si propone di spiegare tramite esempi applicativi come alcune di queste tecniche analitiche supportano il controllo qualità.
