Il carbonio colorato? Ora si può

Pubblicato il 03/07/2014

Un gruppo di ingegneri del Mondo della Formula 1 ha creato un composto colorato in fibra di carbonio leggero, brillante e resistente: Hypetex.
Fin’ora non è mai stato possibile vedere la fibra di carbonio in colori diversi dal nero, quello che l’ha resa famosa, se non verniciandola come avviene in Formula 1. Dopo 7 anni di ricerca e sviluppo sarà presentato il nuovo prodotto durante il Gran Premio di Gran Bretagna, a Silverstone questo fine settimana.
Questo prodotto può essere utilizzato principalmente nei settori automotive, sport e design.
Marc Cohe, CEO di GPF One, licenziatario di Hypetex, dichiara“L’industria della fibra di carbonio sta crescendo ad un ritmo incredibilmente veloce, con una produzione annua di materiale fino a 44 mila tonnellate all’anno. Questo dato pare triplicherà nei prossimi sei anni. Con l’introduzione sul mercato di Hypetex si apre un nuovo mondo di possibilità”

Spherecube, una startup e spinoff dell’Università Politecnica delle Marche, propone di risolvere i problemi legati alla produzione tradizionale dei materiali compositi alto performanti, grazie ad un sistema brevettato di stampa 3D per compositi a base termoindurente e rinforzo continuo, che permette di ridurre gli scarti di produzione, di eliminare i materiali consumabili, di accorciare il tempo di curing e di azzerare gli sfridi di materiale….

CCS™ explained in 2022 Toyota Tundra™ Composite Seatback Design, finalist in JEC Composites Innovation Award 2023

BASF, Flex-N-Gate, Toyota and L&L Products were named finalists for the 2023 JEC Innovation Award in the Automobile and Road Transportation – Design Part category with the composite seatback design of the 2022 Toyota Tundra. The goal was to make the vehicle as light and efficient as possible, but also cost-effective, with flexible design and more storage space for the end user….

Impatto dell’ala frontale del prototipo DP14 con un cono delimitante il tracciato

La perdita di performance della Front Wing dal punto di vista strutturale, nel prototipo della stagione 2022, ha spinto il Team Dynamis PRC a realizzare analisi esplicite ad impatto con i coni delimitanti il tracciato. In questo modo, è possibile valutare come implementare sequenze di laminazione e la geometria di alcuni componenti dell’assieme dell’ala frontale….

FOREST: advanced lightweight materials for energy-efficient structures

The AIMPLAS’s FOREST (advanced lightweight materials for energy-efficient structures) project aims to provide new innovative eco-composites for safe and sustainable transport applications, by combining the development of bio-based polymers and additives, recycled fibers with greater resource efficiency and particles to avoid electromagnetic interference in full alignment with the EU 2030 Climate and Energy Framework….

Green Moulding Compound e Battery cover incontrano l’ecosostenibilità

Hikari, Ranger Compositi e il Laboratorio Polimeri e Compositi del Dipartimento di Ingegneria dell’Università di Ferrara Italia hanno studiato un nuovo materiale composito, denominato “Green Moulding Composite” o GMC, simile a un normale Sheet Moulding Compound o un Bulk Moulding Compound, ma in cui i tradizionali componenti sono stati sostituiti da soluzioni più compatibili con l’ambiente. Tale materiale è stato utilizzato per la realizzazione di battery cover ecosostenibili….

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