ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER

Solvay and Leonardo together for the research on composites

Pubblicato il

The Belgian Solvay and the Italian aerospace group Leonardo combine expertise in the production and processing of thermoplastic composite materials launching the Joint Research Virtual Lab.

What the Joint Research Virtual Lab is

It is a ‘virtual’ research and development structure that will count on the support of the laboratories at the Leonardo plant in Grottaglie (Taranto) and the Material Science and Application Center (MSAC) of Solvay, Brussels. It will be also supported by other internal infrastructures of the two partners and by institutions, research centers, and universities, in Italy and abroad.

The aim of the project is the development of new advanced materials and manufacturing processes for the aerospace industry. There will be a focus on automatic welding and rolling of complex and large aerospace structures.

An important milestone in enabling a step-change

The agreement is the starting point for further collaboration platforms on applications in the aerospace sector and beyond. 

Roberto Cingolani – Chief Technology and Innovation Officer at Leonardo – pointed out that the collaboration with Solvay is a significant step in advanced materials research, part of Leonardo Labs’ R&D programs. 

This partnership aims to promote a radical change in the production of composite parts and to reduce the impact on the environment. The goals are to:

  • improve the properties of the product
  • extend its life cycle
  • increase the efficiency of the production line
Nicolas Cudre-Mauroux, Solvay Chief Technology and Innovation Officer

“This collaboration is in line with the G.R.O.W. strategy of Solvay to strengthen our leadership position as supplier of innovative composite materials for aerospace and other markets. We believe that the partnership with Leonardo will boost our ability to develop breakthrough thermoplastic composite solutions and substantially increase their adoption in aerospace, contributing to reducing fuel consumption and CO2 emissions”.

 

Subscribe now to our quarterly Compositi newsletter
to stay updated on news, technologies and activities 

 

Source: Polimerica


Leggi anche

L’Università del Queensland ha installato nei propri laboratori una fornace in grado di riscaldare i materiali fino a quasi 3000 gradi Celsius, allo scopo di sviluppare componenti per la fiorente industria spaziale australiana. Il forno, primo del suo genere in Australia, consentirà ai ricercatori di realizzare la prossima generazione di materiali compositi ad altissima temperatura per il volo ipersonico….

Leggi tutto…

Il peso dei satelliti spaziali può rendere costoso il raggiungimento dell’orbita terrestre bassa (LEO). Se ne sono rese conto le aziende australiane che hanno dovuto fare i conti con i fornitori di lancio che fatturano i carichi utili al chilogrammo. È emersa quindi la necessità di utilizzare strutture più leggere, ma al tempo stesso robuste, per resistere in ambienti spaziali con temperature estreme….

Leggi tutto…

Axiom Space, ideatore della prima stazione orbitale commerciale, ha annunciato una collaborazione con Prada, luxury brand milanese fondato nel 1913, per la creazione delle tute destinate agli astronauti della missione Artemis III della NASA. Sarà il primo sbarco sulla Luna con equipaggio dai tempi dell’Apollo 17, che risale al 1972….

Leggi tutto…

Con l’obiettivo di promuovere l’adozione di tecnologie verdi nel settore aeronautico, riducendo conseguentemente, le emissioni di carbonio. La NASA ha deciso di stanziare cinquanta milioni di dollari per finanziare quattordici organizzazioni che si occuperanno dello sviluppo di processi di produzione e materiali compositi avanzati per le strutture degli aerei…

Leggi tutto…

Il Fraunhofer Institute for Manufacturing Technology and Advanced Materials IFAM di Stade (Germania) sta sperimentando nuovi materiali e soluzioni di automazione per produrre velivoli più leggeri ed efficienti. Queste tecnologie rappresentano un passo decisivo sulla strada della sostenibilità, dato che ogni chilogrammo di peso risparmiato in un aereo passeggeri comporta una diminuzione del consumo di cherosene fino a 120 kg all’anno….

Leggi tutto…