Utilizzo del grafene nel settore aerospaziale

Pubblicato il 28/09/2015

UK universities cooperate in order to demonstrate graphene UAV for aerospace. Story highlights of a successful cooperation:

Unmanned Aerial Vehicle (UAV) incorporating graphene launched
Prototype collaboration between UK universities
Graphene is under development by numerous aerospace companies including Airbus and Thales

Researchers from the University of Central Lancashire’s College of Science and Technology and CIvic Drone Centre, and the University of Manchester’s National Graphene Institute demonstrated a prototype of a UAV incorporating graphene.

The test flight, which was carried out in Northern England, sought to demonstrate the graphene’s durability, aerodynamic properties and how it can be integrated into the manufacturing process.

Professor Paul Egglestone, director of the Civic Drone Centre, said: “Our centre seeks to innovate new technologies and materials for the UAV community, and graphene could be a radical and important part of next generation of drones“.

AIMPLAS e TNO hanno concluso il progetto ELIOT, che prevede una revisione completa delle tecnologie di riciclaggio per compositi e biocompositi. Durante i test sono stati valutati dodici metodi applicati a sei diversi materiali. La solvolisi e la pirolisi sono risultate le alternative più promettenti per la produzione su larga scala. La pirolisi, tuttavia, ha dimostrato di avere costi economici ed ambientali maggiori rispetto alla solvolisi, dal momento che genera il 17% in più di anidride carbonica e sviluppa il doppio del calore….

JEC Forum Italy 2023 | Leonardo: Innovative Out of Autoclave processes for aerospace

In occasione dell’evento JEC Forum ITALY – organizzato da JEC Group in collaborazione con Assocompositi – del prossimo 6-7 giugno 2023 a Bologna, Leonardo Spa terrà un intervento all’interno della sessione “Nuovi modelli per l’innovazione e nuove tecnologie”. Disponibile ora l’abstract dello speech!…

Nuovo timone verde per Airbus A320 in compositi termoplastici a nido d’ape

Nell’ottica di rendere più sostenibile l’industria aerospaziale, i compositi a sandwich possono sostituire i termoindurenti tradizionali nella creazione di parti strutturali degli aerei, senza rinunciare alla resistenza in ambienti estremi o in situazioni di carico imprevisto. EconCore sta lavorando con Airbus, Fraunhofer e il Politecnico della Danimarca (DTU) alla realizzazione di un timone sostenibile per un aeromobile in compositi a nido d’ape….

Soluzioni innovative per l’aviazione sostenibile

Oggi parlare di aviazione sostenibile, vuol dire porsi l’obiettivo di ridurre il peso strutturale dei velivoli, limitando al contempo anche i consumi e le emissioni. Per raggiungere tale scopo è opportuno sostituire le parti metalliche con equivalenti in compositi, che possiedono elevati rapporti di resistenza e rigidità rispetto al peso. NLR (Netherlands Aerospace Centre) sta esplorando le potenzialità della produzione additiva su larga scala di materiali termoplastici rinforzati con fibre….

Un’elica in fibra di carbonio a cinque pale aziona un aeromobile a idrogeno

De Havilland Dash 8, il nuovo aeromobile della Universal Hydrogen, si è alzato per la prima volta in volo a inizio marzo del 2023. Uno dei suoi motori a turbina era stato sostituito da un propulsore elettrico a combustibile a idrogeno di classe megawatt, che includeva un’elica in fibra di carbonio con profilo alare a cinque pale del diametro di 2,3 metri….

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