Bio-based semi-finished SMC products

Pubblicato il 03/06/2021

From March Issue of Compositi Magazine

Holger Göttmann

The ecological footprint of plastics and their energy-intensive production has long been subject of public criticism. More and more research is considered on environment-friendly alternatives – organic plastics – to improve their CO2 balance.

Working on thermoset composite

As part of this, from 2018 to 2020 Lorenz Kunststofftechnik GmbH and the Leibniz-Institut für Verbundwerkstoffe (IVW) worked to find ways to make a thermoset composite with a lower CO2 footprint. The result is a weight-reduced semi-finished product based on renewable raw materials of organic origin. The reduction in density gives this new semi-finished product possibilities for use as a lightweight material in fields like automotive manufacture, e-mobility and infrastructure construction.

To improve the ecological balance, the company has decided to source raw materials regionally within 500 km for the expected commercialization of the project results. This sustainable plastic is flame-proof to UL 94 V0 4 mm HB and mold-resistant.

Financial supports

The research project received financial support from the Federal Ministry of Economics and Technology (BMWi) as a ZIM subsidy (Central Innovation Program for SMEs).

The first ideas for environment-friendly polymers started making the rounds at Lorenz Kunststofftechnik GmbH after the UN Climate Conference in Paris in 2015. The company, which specializes in thermosets, looked for a suitable research partner and in 2018 found one in the Leibniz-Institut für Verbundwerkstoffe (IVW)in Kaiserslautern.

Peter Ooms, director of Sales and Business Development at Lorenz Kunststofftechnik GmbH notes

“In earlier projects we had already provided IVW with semi-finished products, so we could build on a good and effective relationship. In the current research project, we assisted the IVW with our expertise and SMC materials, as well as in the subsequent testing for industrial production. The Kaiserslautern institute did the lab-scale preliminary testing, general research and the development
of the formulations for the new organic SMC”.

Prodotta tra il 1965 e il 1969 come modello entry level, la 912c originale non aveva le caratteristiche per essere considerata un’auto da corsa ad alte prestazioni. Montava, infatti, un motore 1.6 quattro cilindri da 90 CV che le consentiva un’accelerazione 0-100 km/h in 13,5 secondi. Oggi, però, questa vettura è stata rivista con una meccanica completamente diversa. …

Nuova piattaforma in materiali compositi a misura di hypercar elettriche

Le hypercar elettriche sono un prodotto di nicchia, che però si sta gradualmente diffondendo, dal momento che sono sempre di più le Case Madri (sportive e non) in procinto di lanciare il proprio modello. Un progetto di non facile realizzazione, per il quale potrebbe essere necessario affidarsi a fornitori esterni per la progettazione della piattaforma, in modo da lasciare agli ingegneri il solo compito di elaborare i motori….

Materiali CFRTP per la cabina del veicolo eVTOL

Dettagli concettuali, come l’incorporazione di materiali compositi; un design biomimetico e un focus sulla sicurezza caratterizzano il nuovo concept dell’abitacolo a cinque posti del veicolo elettrico a decollo e atterraggio verticale (eVTOL) di Supernal. Il team di ingegneri e progettisti ha utilizzato l’approccio riduttivo dell’industria automobilistica per creare una cabina leggera, in fibra di carbonio sagomata. …

Olivette autofrenanti una soluzione per la filettatura di bassi spessori

Nel mondo dei compositi ci si può trovare davanti a problematiche di fissaggio date dalla necessità di ottenere filettature su bassi spessori, o materiali teneri come fibra di carbonio o compositi in genere. Per questa tipologia di problemi Specialinsert® ha tra la sua gamma le olivette autofrenanti, che offrono un sistema di fissaggio leggero ma ad alta resistenza….

Il Gruppo Reglass

Il Gruppo Reglass, oltre 100 anni di attività, da più di 40 opera nel campo dei materiali compositi avanzati della fibra di carbonio. Resine polimeriche e fibre di carbonio vengono trasformate in fogli di pre-impregnato (prepreg) per produrre tubi altamente performanti. A supporto, l’attività di ricerca e sviluppo che si svolge nei laboratori aziendali in collaborazione con Università e centri di ricerca….

Working on thermoset composite

Financial supports

Peter Ooms, director of Sales and Business Development at Lorenz Kunststofftechnik GmbH notes

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