Per il campo-base dei militari USA in Kuwait sono stati utilizzati rivestimenti in composito termoplastico, forniti dalla sudcoreana Axia Materials. Le unità abitative, costruite da TaSM di Fairfax, presentano un’alta efficienza energetica e garantiscono un comfort climatico notevole rispetto alla temperatura esterna. In totale sono state realizzate 72 costruzioni a due piani e 25 unità a un piano per ospitare circa 1200 persone fra soldati e addetti
I ricercatori dell’Università dello Utah hanno sviluppato un metodo per ridurre sensibilmente i tempi di riparazione di un ponte danneggiato da un terremoto o per rinforzarne la resilienza. Si procede con l’installazione di questa struttura a forma di ciambella sulla sommità e alla base del pilone. All’interno le “ciambelle” sono rivestite di fibra di carbonio che agisce da stampo durante la colata del cemento
Il super motore utilizza parti stampate in 3D e materiali compositi. Le pale ridisegnate della turbina – in fibra di carbonio – e la particolare conduzione dell’aria permettono un risparmio di carburante del 10%, senza compromettere potenza o affidabilità. Inoltre gli ingegneri di GE Aviation hanno utilizzato compositi a matrice ceramica per alcune parti del combustore e della turbina per aumentare la resistenza al calore e diminuire il peso. Creato per il Boeing 777X, prenderà il volo nel 2020
È stata recentemente nominata la Commissione di Studio del CNR per la predisposizione e l’analisi di Norme Tecniche relative alle costruzioni. Fra i diversi compiti e obiettivi della Commissione, composta da docenti universitari, la stesura delle Linee Guida degli FRCM
Ha fatto tappa a Genova l’M32, il catamarano di ultima generazione in grado di superare i 30 nodi di velocità. Il cat di Aston Harald Composite è stato costruito secondo gli standard più elevati, utilizzando gli stessi processi produttivi e i materiali usati nell’industria Aerospace e nella Formula 1, quali il carbonio e il ciclo di cura in autoclave
Quando si parla della città olandese non la si associa agli aggettivi tradizionale o convenzionale, soprattutto nei settori del design e dell’architettura. E l’ultima iniziativa messa in atto da Rotterdam prosegue verso un atteggiamento sicuramente atipico ma intelligente: quello di sostituire i vecchi ponti di legno, pedonali o ciclabili, con strutture in FRP, abbandonando cemento o acciaio
L’archistar giapponese Kengo Kuma ha rigenerato un palazzo nella città di Nomi, sul mar del Giappone. La sua particolarità? È un edificio che utilizza la fibra di carbonio per resistere ai terremoti. Come una tela di ragno, i tiranti in fibra avvolgono il palazzo, aumentandone la resilienza.
L’attuale legislazione europea non permette ai produttori di treni di usare materiali compositi per la costruzione dei vagoni: uno dei principali ostacoli è rappresentato dalla mancanza di procedure di certificazione idonee riguardanti gli specifici requisiti operativi della carrozzeria. Il Progetto REFRESCO, finanziato dall’UE, è stato avviato per superare problemi e lacune del settore ferroviario.
Sono aperte le iscrizioni alla Conferenza organizzata dall’Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia. La giornata studio ha come finalità illustrare come le analisi termiche possano essere utilizzate in ambiti applicativi di diverso tipo, con vantaggi indiscutibili sul profilo della produzione e della qualità del prodotto ottenuto. Verranno presentati casi studio oggetto di recenti e svariate ricerche svolte in collaborazione con il Dipartimento di Ingegneria “Enzo Ferrari” e imprese del territorio italiano e europeo.
Non perdere il seminario gratuito organizzato da Netzsch, con dimostrazioni pratiche degli strumenti: L’Analisi Termica per la caratterizzazione dei polimeri, dei compositi e delle resine con dimostrazioni pratiche DSC e DEA.
Vi aspettiamo il 12 Aprile a Milano presso il Novotel Milano Nord Ca‘ granda.
