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Pubblicato il 01/09/2017

Composites UK annuncia la Marina inglese come sponsor del suo stand dedicato al settore navale.

Composites UK, l’associazione di categoria che riunisce le aziende di materiali compositi nel Regno Unito, annuncia il sostegno della Marina britannica per l’imminente fiera di settore di Southampton dell’11 Ottobre 2017 dedicata all’applicazione dei materiali compositi all’interno del settore navale. L’evento, che, secondo le stime, attirerà circa 100 delegati, accoglierà aziende dell’intera filiera produttiva, designer e consumatori, facilitando il trasferimento di conoscenza tra industria e mondo accademico.

Pubblicato il 04/07/2017

Design the Difference™: Artemis Racing e Altair mettono a punto i foil vincenti per la 35a Coppa America

TROY, Michigan, 23 maggio 2017 – Altair e Artemis Racing hanno avviato una collaborazione che, grazie all’utilizzo di avanzate tecnologie di progettazione e simulazione, metterà il team velistico in condizione di puntare al primo gradino del podio alla 35a edizione della Coppa America.

Pubblicato il 20/03/2017

Sea Bubble: il taxi fluviale a energia solare

Ideati da Alain Thébault e Anders Bringdal, i piccoli aliscafi elettrici entreranno in funzione lungo la Senna per un trasporto passeggeri ecosostenibile, probabilmente a partire da quest’estate. Sea Bubble è realizzato in fibra di vetro e schiuma ad alta densità per contenere il peso e i costi di produzione ed è alimentato a energia solare ma può essere ricaricato anche tramite le tradizionali colonnine elettriche

Pubblicato il 28/02/2017

Jec Innovation Award a +Lab per la stampa 3D

Diretto dalla professoressa Marinella Levi del Politecnico di Milano, il +LAB è
un rinomato laboratorio di ricerca focalizzato nei nuovi materiali per la stampa 3D, in particolare per la fibra composita. Proprio per questo, il laboratorio è stato appena insignito di questo importante riconoscimento per l’eccellenza nell’innovazione

Pubblicato il 27/02/2017

Ice 52 e 52 RS pronti al varo

Il cantiere lombardo Ice Yachts è pronto a varare due Ice 52 in contemporanea: il primo è la versione standard, il secondo è la RS. La barca è la stessa e presenta poche ma sostanziali differenze, dettate dal carbonio che alleggerisce il peso totale della versione RS, grazie al suo utilizzo su bulbo, scafo e pala del timone. Entrambi i modelli sono realizzati dall’azienda con sede in provincia di Cremona: il cantiere è specializzato nella lavorazione di materiali compositi ed è uno dei pochi a realizzare tutto in casa con la propria manodopera

Pubblicato il 13/02/2017

Multicom promuove la sostenibilità dei compositi a partire ”dall’anima”

Multicom è un progetto nato da un’esperienza commerciale sviluppata nel mondo dei compositi a partire dal 1984, che svolge un ruolo attivo nel campo della distribuzione. Il core business aziendale si focalizza nel commercio di materiali d’anima, rivolgendo la propria offerta ai settori Nautico, Eolico, Trasporti, Aerospaziale ed Automotive.

Pubblicato il 30/01/2017

Una nuova divisione per le imbarcazioni di lusso

SMC Italia (Salerno Materiali Compositi) ha annunciato la nascita di SMC Custom Line, il ramo aziendale dedicato alla personalizzazione e vendita di natanti di lusso. Il nuovo stabilimento, situato a Cicerale in provincia di Salerno, è dotato di moderni impianti tecnologici per l’infusione di resina e RTM, cabina di verniciatura e cura per i materiali compositi avanzati. Si tratta di un passo che rinforza ulteriormente i rapporti fra l’azienda italiana e le prestigiose società mondiali del settore nautico

Pubblicato il 16/01/2017

Il prototipo Lexus ad alte prestazioni

Ogni componente del ponte superiore e dello scafo di Lexus Sport Yacht – legato alla struttura interna senza soluzione di continuità – è realizzato in plastica rinforzata con fibra di carbonio. Il CFRP viene abitualmente utilizzato nella struttura delle auto da corsa e nelle supercar, come la Lexus LFA, nella realizzazione di aeroplani militari e civili ad elevate prestazioni, nel ciclismo, nello sci e nello sport velico di altissimo livello. Comparato a uno scafo simile in vetroresina, l’utilizzo del CFRP ha permesso una notevole riduzione di peso

Pubblicato il 09/01/2017

Anvera negli Stati Uniti

Anvera, un’imbarcazione innovativa per la quale sono state necessarie una progettazione complessa e tecnologica, l’uso di materiali speciali e un’attenzione ai minimi dettagli, nasce dalla collaborazione tra il cantiere LG di Luca Ferrari, Giancarlo Galeone e Gilberto Grassi insieme con la Drudi-Performance

Pubblicato il 21/12/2016

Il natante elettrico personale

È quasi inaffondabile la nuova versione dello scafo realizzato da Quadrofoil. Il natate elettrico QS2 incorpora la vetroresina anche nei sedili, dove è stata utilizzata una combinazione di GRP e poliuretano per un miglior comfort. Terminata la fase dei test, QS2 è pronto per essere prodotto in serie. Le prime consegne sono previste a marzo 2017