Si terrà il 6 e il 7 maggio 2015 il 4° Convegno Nazionale Assocompositi, presso la Fiera Milano-Rho, nell’ambito di PLAST 2015. Si svolgerà il 4 sessioni parallele, permettendo ai partecipanti di visitare sia il salone PLAST che EXPO Milano 2015. Gli abstract dovranno essere presentati entro il 27 febbraio 2015
Nuova partrnership tra American Process Inc. (Atlanta, GA) e Futuris Automotive (Melbourne, Australia) con i ricercatori della Georgia Institute of Technology, Clark Atlanta University, Swinburne University of Technology e USDA’s Forest Products Laboratory, per sviluppare componenti derivanti dalla cellulosa ultra-forti e leggeri, al fine di sostituire le pesanti strutture in acciaio delle auto
Un esempio virtuoso per la gestione dei trasporti è dato da London Underground (LU), attualmente impegnata a ricercare materiali più leggeri, ricorrendo alla tecnologia aerospaziale, da impiegare per la costruzione delle porte dei treni. L’applicazione di queste tecnologie si tradurrà in ridotti tempi di percorrenza e di attesa; un risparmio di 530.000 ore all’anno. Inoltre, riduzione delle sollecitazioni meccaniche in altre parti del sistema di porte ridurrebbe la frequenza di guasti porte connesse portano a meno ritardi
Qualità e rapidità delle misurazioni nelle lavorazioni più complesse sono esigenze sempre più sentite nell’industria aeronautica e automotive. A questa domanda Hexagon Metrology risponde con i nuovi bracci di misura portatili, un laser scanner di ultima generazione e con un’offerta di servizi potenziata con l’apertura di nuovi Precision Center
Realtà giovane fondata da una moltitudine di persone skillate, HP Composites si propone al Composites Europe 2014 come partner strutturale nel mercato del motorsport e dell’automotive. Mette in vetrina le sue competenze internazionali, per condividere informazioni su tutti i livelli in cui opera.
Nell’ampia gamma di prodotti che l’azienda ha proposto alla manifestazione di Dusseldorf la pasta estrudibile applicabile a macchina; inoltre sistemi ad alta resistenza termica per la realizzazione di stampi per compositi.
Derivate dall’aeronautica le materie prime che servono per la realizzazione di questi prodotti sono in grado di raggiungere anche oltre 200° di resistenza termica.
Compositi Magazine incontra Adalberto Horak, di BlackSun Partners. L’azienda era presente al Composites Europe 2014 per introdurre la gamma della fibra di carbonio prodotta in Turchia da Dowaksa. Si tratta di una fibra ad alta tenacità con specifiche meccaniche molto elevate, adatta a tutte le applicazioni, ad esclusione dell’aerospaziale, almeno per il momento.
La società, tra i maggiori produttori di centri multiassi e sistemi per la lavorazione dei compositi, ha inaugurato il nuovo quartier generale a Zogno, in Val Brembana. Un altro tassello nella strategia di crescita che punta forte sull’export e sui mercati automotive e aerospaziale.
Automobili Lamborghini è la prima casa automobilistica al mondo certificata TÜV per i servizi di riparazione delle vetture in fibra di carbonio sull’intera gamma di prodotto.
Il certificato è stato consegnato nei giorni scorsi presso la sede della Casa di Sant’Agata Bolognese alla presenza del Presidente e AD dell’industria, Stephan Winkerlmann, e l’AD di TÜV Italia, Ettore Favia.
Soraia Pimenta, dell’Imperial College di Londra, presenta la sua ricerca sulla produzione di compositi discontinui multiscala (MDC), un nuovo tipo di materiale composito fibre discontinue (DFC) che potrebbe essere impiegato in diversi settori, soprattutto in quello automobilistico.
