Uno stile inconfondibile ed un design unico quello del cantiere italiano Sanlorenzo che apre il nuovo anno con il suo primo varo. Tutti italiani anche i pezzi che compongono l’arredo e le finiture interne, oltre a soluzioni particolarmente innovative che fanno di ogni imbarcazione di Sanlorenzo qualcosa di unico.
Lo scafo a pressione del Drago è costruito con un materiale composito brevettato, appositamente progettato per resistere alle pressioni di immersione nell’oceano.
L’anno prossimo, una società denominata OceanGate prevede di iniziare a offrire un sommergibile con un guscio in fibra di carbonio da 7 pollici di spessore utilizzando la tecnologia di produzione Boeing.
Anche per il 2016, Assocompositi coordina il Padiglione Italia all’interno di JEC World che si terrà dall’8 al 10 marzo per la prima volta presso la Fiera Paris Nord Villepinte. L’area italiana misura 90 mq ed è situata nella Hall 5A, stand n.D83, difronte al VIP Club del JEC, con un allestimento personalizzato di grande qualità.
Nell’industria dei compositi mantenere bassi i livelli di esposizione allo stirene dipende dalla natura della resina (dal suo contenuto di stirene), dal processo applicativo, dalla tipologia dello stampo utilizzato e dalle condizioni dell’ambiente di lavoro. Da Polynt Composites un importante contributo per rispettare i livelli di esposizione allo stirene.
ELANTAS è riconosciuta essere un leader globale nella formulazione di resine epossidiche e poliuretaniche per applicazioni elettriche ed elettroniche e nei materiali per ingegneria. Da Dicembre 2015, tutte le società Europee hanno assunto il nome ELANTAS Europe. Lo stabilimento di Collecchio (già Camattini Resine e ELANTAS Italia), manterrà la specificità per i formulati Elan-tron® e Micares® per la Business Line Casting & Potting (Elettrico/Elettronico) e per i formulati Ela-tech® per l’Engineering Materials.
Dopo l’acquisizione di Axson Technologies da parte di Sika AG, la neonata organizzazione entra sul mercato per i settori del tooling e dei compositi. Le competenze fondamentali di SikaAxson, si concentrano sulle tavole lavorabili e le paste estrudibili, i prodotti da colata sottovuoto e i sistemi RIM, i sistemi compositi e da laminazione, le resine da colata EP ePUR, gli elastomeri, nonché gli adesivi strutturali.
Iniziative congiunte per lo sviluppo del comparto e agevolazioni per i brand associati espressione del settore componentistica, accessori e servizi. Con questo intento è stato siglato l’accordo lo scorso 18 dicembre tra Seatec e Nautica Italiana. Lamberto Tacoli, Presidente di Nautica Italiana, si dichiara soddisfatto di aver trovato un’intesa con Seatec che volendone sostenere il comparto valorizzando le eccellenze produttive del nostro Paese.
Trent’anni di costruzioni hanno molto da raccontare. Soprattutto ora con il nuovo Vismara V56_02 Mills uno stupendo blue water cruiser attento alle tematiche del risparmio.
Albero e boma sono in fibra di carbonio così come l’automazione per garantire una navigazione in equipaggio ridotto in perfetta armonia con gli elementi.
Il roll-bar che sovrasta la zona timoneria è il supporto per i pannelli fotovoltaici.
L’obiettivo primario è quello di promuovere una maggiore conoscenza sulla caratterizzazione dei materiali mediante l’analisi termica. Il sito-web consentirà di scaricare informazioni su un metodo e sulla sua applicazione in uno specifico settore applicativo, sia questo il controllo qualità o la ricerca e sviluppo.
I ricercatori cinesi hanno messo a punto un nuovo materiale modulabile che rende le navi invisibili ai radar. Impressionanti le sue caratteristiche, più avanzate rispetto a qualsiasi innovazione oggi esistente. Il materiale, basato sulla tecnologia AFSS (selezione di superficie a frequenza attiva), si presenta ultrasottile, multistrato, è spesso solo 7,8mm ed è in grado di assorbire un’ampia gamma di frequenze radio.
