Ilium Composites, produttore globale di rinforzi compositi strutturali in fibra di vetro, ha sviluppato un prodotto innovativo per garantire una migliore finitura estetica. Si tratta di Amplify surface veil che trova applicazione soprattutto nel settore marittimo e automobilistico. Preferito rispetto alle alternative in metallo, non ha rivali in termini di rapporto qualità/prezzo e di resistenza chimica
Nelle applicazioni in campo nautico, i materiali compositi sono le fibre maggiormente impiegate, in quanto aiutano ad aumentare le prestazioni di barche a vela, yacht a motore ed imbarcazioni da diporto. L’impiego di queste fibre nei processi produttivi richiede particolare attenzione nella fase di taglio ed è proprio qui che si inserisce la competenza tecnologica di casa Bullmer, esperta nelle soluzioni di taglio ad alta qualità, per l’Italia partner di Assyst, che arricchisce l’offerta con i sistemi CAD proprietari specifici per l’ingegnerizzazione delle dime 2D, per le esigenze del settore compositi.
Il cantiere nautico Brunswick in partnership con il gruppo chimico Arkema sta lavorando alla realizzazione di uno scafo in materiale fibrorinforzato completamente riciclabile, per un futuro più sostenibile e un’economia circolare per l’industria marittima. Il prototipo sarà esposto al prossimo salone nautico di Fort Lauderdale.
Il costruttore di motoscafi Hayaari Marine ha lanciato una versione della sua console centrale completamente in resina per il motoscafo H:CRAFT H44Z. L’integrazione porterà un risparmio di peso di oltre il 20% consentendo una velocità massima superiore a 90 miglia all’ora.
Per un cantiere nautico, garantire la sostenibilità delle proprie imbarcazioni significa ricercare materiali il più possibile provenienti da fonti naturali ma anche da riciclo da utilizzare in fase di costruzione e possibilmente riciclabili a fine vita della barca. E proprio da questa esigenza è nata la collaborazione tra il cantiere nautico svizzero Pyxis Yachts SA e l’azienda Mates Italiana, che ha proposto di sostituire il PVC espanso d’anima con un materiale analogo ma eco-sostenibile: il polietilentereftalato (PET).
While wood is still used in modern shipbuilding, many other materials have since made their appearance, including metals, polymers, and composites. Practical fiber-placement limitations with continuous-fiber composites, resolution in machined composites, challenges accurately predicting performance of discontinuous-fiber composites lead to lower repeatability and reproducibility (R&R) values and higher costs limiting usage of these materials in applications where they could be quite useful. To solve these challenges, 9T Labs developed a new Additive Fusion Technology.
FAST-CON® è un sistema brevettato di fissaggio metallico a scatto che permette di collegare rapidamente pannellature e rivestimenti mediante una semplice pressione. L’eventuale rimozione avviene esercitando una lieve trazione del pannello. Il sistema a clip FAST-CON® permette di ottenere un fissaggio meccanico a scomparsa rendendo l’unione di due elementi rapida e affidabile.
The Port Authority of Western Sicily is supported by P-Trex in the construction of a nautical gangplank in FRP, guaranteeing speed of installation and reducing maintenance costs. Read about the project that participate at our first Call for Papers!
The focus of this work is the aircraft fuel system and the objective is to develop a thermoplastic composite material which is suitable for use in aircraft fuel systems. Read the project, it won our first call for papers.
BCN3D, a Spanish leading 3D printing solutions manufacturer, announced the launch of the new Smart Cabinet to complete the Epsilon ecosystem. The Smart Cabinet relies on smart drying technology to ensure that filaments are consistently kept at optimal humidity levels, guaranteeing the best results in every print job and protecting against print failure and nozzle clogging. This project is one of the winners of our first Call for Papers, read it!
