Il mercato del composito, prima esclusivo del racing e delle supercar, è sempre più orientato alla definizione di strutture leggere che permettano minori consumi e miglior efficienza su veicoli di uso comune. Abbiamo intervistato Francesco Varrasi, CEO di Mind Composites, azienda Italiana attiva dal 2006 specializzata nell’industrializzazione di componenti in materiale composito.
RIMTA, the Rhode Island Marine Trades Association has the aim to turn old boats into cement. The fiberglass recycling pilot project has been launched thanks to new funding from BoatUS Foundation.
È stata annunciata la rivoluzione tecnologica che coinvolgerà il settore dei carburanti marittimi. Il progetto di nuovi serbatoi notevolmente più leggeri comporterà una maggiore diffusione del gas liquefatto e un nuovo futuro di quest’ultimo in qualità di “marine fuel”.
Grazie alle proprietà tipiche del grafene unite a quelle dell’alginato presente nelle alghe marine si potrà produrre un materiale innovativo, resistente e repellente agli oli. Questo il progetto messo in campo da un team di ricercatori americani della Brown University
Livrea Yacht è un ambizioso progetto di due costruttori italiani di barche, Francesco Belvisi e Daniele Cevola, vincitori del National Innovation Award 2017. La realizzazione del primo yacht stampato in 3D sarà ultimata entro il 2019. Il Mini 650 spiegherà le vele in occasione della prossima edizione Minitransat 2019, nota competizione velica che attraversa l’Oceano Atlantico dall’Europa al Sud America
I sottomarini classe Husky-B saranno i primi al mondo equipaggiati con missili da crociera ipersonici 3M22 Zircon. Il Malakhit Marine Engineering Bureau dell’United Shipbuilding Corporation ha diffuso il primo disegno concettuale del sottomarino di quinta generazione classe Husky che dovrebbero entrare in servizio tra il 2033 ed il 2035
Anvera ha presentato oggi, in occasione della giornata inaugurale della seconda edizione di Versilia Yachting Rendez-Vous (10- 13 maggio 2018) il boatshow dedicato alla nautica, il nuovo modello di Anvera realizzato interamente in fibra di carbonio. L’obiettivo è avere una barca a motore con le stesse prestazioni di una Formula 1
Per l’EPTA – European Pultrusion Technology Association – l’utilizzo dei compositi pultrusi in fibra di vetro sarà l’arma vincente per differenziarsi in un mercato altamente competitivo come quello dell’edilizia residenziale. Le ridotte esigenze di manutenzione, durata e alta resistenza di questo materiale composito permetteranno ai proprietari di case di ridurre le spese di manutenzione e agli appaltatori di ridurre i tempi di consegna
Il prestigioso premio è stato conferito ieri all’interno di Composite Innovation area di Compotec-Seatec 2018, un percorso espositivo tematico realizzato grazie all’accordo tra Compotec-Seatec e Assocompositi realizzato per comunicare lo stato dell’arte della ricerca applicata, della progettazione e della produzione di manufatti e componenti evoluti sfruttando le moderne tecnologie dei materiali compositi
Nave gemella di Vision of the Fjords, Future of the Fjords funziona interamente a batterie, offrendo visite turistiche tra i fiordi della Norvegia con un impatto ambientale minimo. Gli scafi e la sovrastruttura di questo catamarano sono stati costruiti da Brodrene Aa utilizzando compositi in fibra di carbonio, con una conseguente riduzione del peso di circa il 50 per cento rispetto ai materiali tradizionali.
