L’azienda svedese riferisce che i suoi materiali compositi modello “Divinycell” sono stati utilizzati nella costruzione del nuovo parco tematico “Ferrari Land”, in Spagna. Progettato dalla Miraplas, società di Valencia specializzata in compositi per l’edilizia, il parco divertimenti è dotato di strutture massicce, pensate per essere resistenti ma, allo stesso tempo, leggere.
Secondo i termini del contratto di fornitura pluriennale appena siglato, Hexcel venderà alla Vestas Wind Systems preimpregnati in fibra di vetro, fabbricati presso i suoi stabilimenti in Austria, Stati Uniti e Cina. Hexcel ha sviluppato, infatti, un nuovo sistema in grado di soddisfare le esigenze di strutture di grandi dimensioni, come, appunto, le lame delle turbine eoliche.
Composites UK ha nominato Sigmatex vincitore del suo Premio Ambientale per la Sostenibilità 2017, premiando così il lavoro dell’azienda per aver ridotto la quantità di rifiuti in fibra di carbonio generata in sede e per aver sviluppato con successo un prodotto riciclato che utilizza il flusso di rifiuti esistenti. All’interno dei propri processi di fabbricazione, Sigmatex genera, infatti, ogni anno notevoli quantità di residui di fibre di carbonio nei suoi quattro siti di produzione sparsi per il Regno Unito.
Hexagon ha portato a termine lo sviluppo e le prime consegne dei serbatoi di stoccaggio per autocarri brandizzati Toyota con celle a combustibile e alimentati a gas idrogeno
Multicom è un progetto nato da un’esperienza commerciale sviluppata nel mondo dei compositi a partire dal 1984, che svolge un ruolo attivo nel campo della distribuzione. Il core business aziendale si focalizza nel commercio di materiali d’anima, rivolgendo la propria offerta ai settori Nautico, Eolico, Trasporti, Aerospaziale ed Automotive.
Nata dalla produzione di profili per rinforzo strutturale ormai supercollaudati in tutta Europa, nel continuo sviluppo e miglioramento del prodotto, CARBONVENETA si è affermata anche in nuovi segmenti di mercato come l’automazione industriale, l’automotive, l’energia, l’ortopedia, l’agricoltura, lo sport, il design.
Il settore automobilistico è di fronte a leggi sempre più restrittive riguardo alle emissioni di CO2, un contesto in cui i materiali compositi svolgono un ruolo fondamentale. Tuttavia, vi sono ancora alcuni limiti legati ai costi e alla produzione che ne rallentano la diffusione. Per superare questi ostacoli, Aimplas ha coordinato il progetto europeo Ecogel Cronos: uno dei suoi obiettivi è quello di sviluppare un rivestimento gelcoat in polvere con caratteristiche di conducibilità elettrica ottenuta incorporando filler carboniosi
I conduttori di trasmissione elettrica di CTC Global hanno ricevuto la certificazione di SCS Global Service che attesta la notevole riduzione delle emissioni di anidride carbonica rispetto ai conduttori convenzionali. Il merito risiede nell’utilizzo di un nucleo in fibra di carbonio ibrido brevettato, più leggero e resistente rispetto a quello tradizionale. Il nucleo in composito e un particolare design permettono di incorporare, nello stesso diametro, il 28% in più di alluminio senza appesantire la struttura, riducendo in questo modo le perdite di linea e le relative emissioni
L’azienda cinese Dongxu Optoelectronic Technology ha presentato G-King, una batteria al grafene molto performante. Ha una capacità di 4.800mAh, garantisce 3.500 cicli di ricarica che raggiunge in poco meno di un quarto d’ora. Si tratta di un prodotto che potrebbe cambiare il futuro delle batterie elettriche per auto, a partire probabilmente dalla Tesla
Vestas Wind System testerà la fattibilità di una turbina eolica multi-rotore in collaborazione con l’Università Tecnica della Danimarca. L’obiettivo è mettere alla prova le specifiche funzionalità della turbina e sfidare la regola base che impone maggiori dimensioni per aumentare l’energia prodotta
